Gatik, ein KDT-Portfoliounternehmen, ist das erste Unternehmen in Nordamerika, das vollständig fahrerlose Lkw in kommerziellen Betrieben in großem Maßstab einsetzt.
Fast 24 Stunden am Tag sind Gatik vollautonome Kastenwagen unterwegs und liefern ihre Fracht sicher ohne menschlichen Fahrer. Das Portfoliounternehmen von Koch Disruptive Technologies ist nun das erste in Nordamerika, das vollfahrerlose Lkw im kommerziellen Betrieb im großen Maßstab einsetzt.
"Autonomer Lkw-Betrieb ist kein Versprechen mehr. "Es ist ein Unternehmen", sagte Gautam Narang, CEO und Mitbegründer von Gatik. "Mit mehr als 600 Millionen Dollar an vertraglich vereinbarten Einnahmen hat Gatik bewiesen, dass autonomer Lkw-Betrieb nicht nur möglich, sondern auch kommerziell tragfähig ist."
An diesen Punkt zu gelangen war nicht einfach, aber nach vielen Jahren der Entwicklung ist Gatik nun bereit, seine Aktivitäten schnell auszubauen. Derzeit gibt es zehn vollautonome Lkw, die fahrerlose Lieferungen in Dallas-Ft. Worth-Region von Texas, dem Großraum Phoenix in Arizona und im Nordwesten von Arkansas. Narang sagt, dass sie Anfang dieses Jahres auf 60 Lkw expandieren werden.
Der erfolgreiche Einsatz von kommerziellen Operationen markiert den Beginn einer neuen Ära für den autonomen Lkw-Transport, der die Technologie über begrenzte Test- und Testoperationen hinaus auf echte Kunden überführt. Gatik konzentriert sich darauf, sogenannte Mittelmeilen-Lkw-Routen zu bedienen, die Einzelhändler mit ihren Lagern und Verteilzentren verbinden.
Ein wesentlicher Faktor für die erfolgreiche Einführung ist die fortlaufende Partnerschaft und Zusammenarbeit von Gatik mit Isuzu Motors Limited, zu der auch Gatiks Integration seines SAE Level-4-autonomen Fahrsystems in Isuzu-Mittellastwagen-Plattformen gehört.
"Dies stellt einen wichtigen Schritt dar, um autonome Fahrtechnologien in kommerzielle Logistikbetriebe einzuführen", sagte Hiroshi Sato, Senior Executive Officer und Vizepräsident der Engineering Division bei Isuzu Motors Limited. "Durch unsere Zusammenarbeit mit Gatik stellt Isuzu zuverlässige Fahrzeugplattformen bereit, um diesen Fortschritt zu unterstützen und die Vorbereitungen für zukünftige autonome Fahrzeugprogramme fortzusetzen."
Seit dem Start des reinen Frachtbetriebs Mitte 2025 hat Gatik 60.000 vollständig fahrerlose Bestellungen ohne Zwischenfälle abgeschlossen und so Kunden geholfen, die wachsende Nachfrage nach sicherer, zuverlässiger und kosteneffizienter Frachtkapazität zu decken und gleichzeitig anhaltende Fahrerengpässe zu bewältigen.
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