KDTのポートフォリオ企業であるGatikは、北米で初めて商業運用に完全自動運転トラックを展開した企業となりました。
ほぼ24時間体制で、Gatikの完全自律型ボックストラックが、人間の運転手なしで安全に貨物を運び続けています。Koch Disruptive Technologiesのポートフォリオ企業は、北米で初めて商業運用で完全な自動運転トラックを展開した企業となりました。
「自動運転トラックはもはや約束ではありません。「これはビジネスです」とGatikのCEO兼共同創業者であるゴータム・ナランは語りました。「6億ドル以上の契約収入を持つGatikは、自律運転トラックが可能であるだけでなく商業的にも実現可能であることを証明しました。」
ここまで来るのは容易ではありませんでしたが、長年の開発を経て、Gatikは今や事業の急速な拡大を始める準備ができています。現在、ダラス・フォート・フォート・エリアで10台の完全自動運転トラックが無人配送を行っています。テキサス州のワース地域、アリゾナ州のフェニックス都市圏、そしてアーカンソー州北西部にいます。Narangは今年初めに60台のトラックに拡大すると述べています。
商業規模の運用の成功は、自動運転トラック輸送の新時代の始まりを示し、限定的な試験運用を超えて技術を実際の顧客サービスへと移行させました。ガティクは、小売業者と倉庫や流通センターを結ぶいわゆるミドルマイルトラックルートのサービスに注力しています。
成功した導入の大きな要因は、Gatikがいすゞモーターズリミテッドと継続的にパートナーシップを組んでいることです。これには、Gatikがいすゞの中型トラックプラットフォームにSAEレベル4自動運転システムを統合することが含まれます。
「これは自律運転技術を商業物流業務に導入する上で重要な一歩です」といすゞモーターズ株式会社の上級執行責任者兼エンジニアリング部門副社長佐藤弘氏は述べました。「Gatikとの協力を通じて、いすぶは信頼性の高い車両プラットフォームを提供し、この進展を支え、将来の自動運転準備車プログラムの準備を継続しています。」
2025年半ばに貨物専用事業を開始して以来、ガティクは6万件の完全無人運転注文を問題なく完了し、安全で信頼性が高くコスト効率の高い貨物輸送能力への顧客のニーズに応える一方で、持続するドライバー不足にも対応しています。
最新の動向をGatikのLinkedInページをチェックしてください。KDT)のウェブサイトを訪れて、柔軟な資本、グローバルパートナーコミュニティ、相互利益への注力を通じて起業家が商業化を加速させる方法について詳しく知ることができます。
